2026年4月1日下午，一架噴涂著地中海航空標(biāo)志的波音777貨機(jī)，從意大利布雷西亞飛越洲際，平穩(wěn)降落在鄂州花湖國際機(jī)場(chǎng)。這架飛機(jī)的落地，不僅將花湖的國際貨運(yùn)航線刷新至56條，更將入駐這里的國際航司數(shù)量定格在“20”這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。

三年前，首架飛往比利時(shí)列日的貨機(jī)在這里探路；如今，20家國際航司將寬體貨機(jī)接連派駐于此。其背后，一條以市場(chǎng)效率為核心的“花湖引力帶”已然成型。

三年織網(wǎng)，奠定全球樞紐格局

引力，首先源于網(wǎng)絡(luò)的廣度與密度。2023年4月1日，首條直飛比利時(shí)列日的航線，為花湖機(jī)場(chǎng)的國際征程按下啟動(dòng)鍵。

“那天握著驗(yàn)訖章的手直抖，反復(fù)整理衣襟、心里一遍遍默念著驗(yàn)放流程。”鄂州邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)隊(duì)長李銘回憶第一個(gè)國際航班機(jī)組辦理出境手續(xù)的過程時(shí)說。

2023年，花湖機(jī)場(chǎng)陸續(xù)開通了德國法蘭克福、美國紐約、阿聯(lián)酋阿布扎比、印度德里、吉隆坡、新加坡、日本大阪等13個(gè)貨運(yùn)航點(diǎn)的10條國際航線，橫跨歐美亞。

2024年，網(wǎng)絡(luò)觸角伸向更多元市場(chǎng)：1月連接巴基斯坦，2月首飛非洲，6月迎來關(guān)鍵的第五航權(quán)航線，10月觸達(dá)北歐。隨著直飛薩爾瓦多、智利的航線開通，至2025年底，花湖的航線已實(shí)現(xiàn)對(duì)全球五大洲的覆蓋。

“56條國際航線，連接的不僅是航點(diǎn)，更是效率與機(jī)會(huì)?！被êC(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，從挪威三文魚、智利車?yán)遄樱街袊南M(fèi)電子產(chǎn)品，高效的網(wǎng)絡(luò)讓花湖成為全球高附加值貨流的關(guān)鍵十字路口。

三年時(shí)間，一個(gè)以中國內(nèi)陸為核心、輻射超170個(gè)國家和地區(qū)的全球性貨運(yùn)樞紐骨架成型。

20家航司，用航線投票的選擇

堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施，吸引了最具洞察力的“投資者”。全球貨運(yùn)航司用航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力，為花湖投下了信任票。

2023年8月，阿聯(lián)酋阿提哈德航空成為首家入駐的國際貨運(yùn)航司，該航司貨運(yùn)高管李?yuàn)W納多·羅德里格斯評(píng)價(jià)道：“這里代表的是航空貨運(yùn)的未來?！?/span>

繼阿提哈德航空之后，全球貨運(yùn)航司紛至沓來。隨后，從印度的靛藍(lán)航空、香料航空，到俄羅斯的航星航空，從丹麥的馬士基航空到美國的阿特拉斯航空、康尼航空，全球主要貨運(yùn)承運(yùn)人都來了。

埃塞俄比亞航空是非洲最大的航空集團(tuán)。該集團(tuán)不僅開通了花湖首條直飛非洲的航線，還在2025年運(yùn)營了首條直飛南美的車?yán)遄訉＞€。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，花湖機(jī)場(chǎng)位于中國地理中心，是輻射全國市場(chǎng)的最優(yōu)樞紐；同時(shí)，機(jī)場(chǎng)專業(yè)的貨運(yùn)設(shè)施、高效的通關(guān)環(huán)境和積極的市場(chǎng)合作，能保障其高價(jià)值貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效與可靠。

“選擇這里，就是選擇了進(jìn)入中國消費(fèi)市場(chǎng)的最短路徑和連接全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?！币患覛W洲航司的區(qū)域經(jīng)理總結(jié)說。

去年10月，鄂州至西班牙薩拉戈薩航線開通之際，運(yùn)營該線路的馬耳他加利斯航空公司副總裁阿爾塔薩坦言，花湖的專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)的唯一性，是其他機(jī)場(chǎng)無法比擬的。為了達(dá)成合作，工作組花費(fèi)了兩個(gè)月時(shí)間，找出了一份中國與西班牙50年前的航權(quán)約定，破解了航司注冊(cè)地與航線往返地不一致的問題，最終才讓航線成功獲批。

從物流節(jié)點(diǎn)到供應(yīng)鏈引擎的躍遷

56條國際航線、20家航司，絕非簡(jiǎn)單的物理疊加，而是通過構(gòu)建起“樞紐聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外聯(lián)通”的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)花湖從物流通道向驅(qū)動(dòng)區(qū)域乃至全球供應(yīng)鏈的“引擎”躍遷。

這種效應(yīng)，首先體現(xiàn)在供應(yīng)鏈效率的極致優(yōu)化上。圍繞航司與貨主的需求，花湖打造了“空空轉(zhuǎn)運(yùn)”、“空鐵聯(lián)運(yùn)”等高效中轉(zhuǎn)模式，“E轉(zhuǎn)全球”品牌下已開通56條國際中轉(zhuǎn)線路。2025年，機(jī)場(chǎng)國際中轉(zhuǎn)貨量突破6萬噸、業(yè)務(wù)超1.1萬單，樞紐的“放大器”作用凸顯。

其次，是臨空產(chǎn)業(yè)生態(tài)的蓬勃發(fā)展。航司帶來的穩(wěn)定運(yùn)力，吸引了跨境電商巨頭、冷鏈物流商、高端制造商落戶。中國（鄂州）跨境電商綜試區(qū)的批復(fù)與產(chǎn)業(yè)園的開園，讓超過300家企業(yè)在此聚集，形成“航線引產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促航線”的良性循環(huán)。

“挪威三文魚、印度青蟹、東南亞榴梿都在這里流轉(zhuǎn)，中國電子產(chǎn)品、跨境包裹也從這里奔赴全球。”機(jī)場(chǎng)打板員丁杰認(rèn)為，花湖機(jī)場(chǎng)早已超越物流節(jié)點(diǎn)，成為激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“新引擎”。

來源：長江日?qǐng)?bào)